Budapests kedjebro (Széchenyi Lanchid) var stadens första - och är fortfarande den mest kända - korsningen av Donau och förbinder barock Buda på den västra flodstranden med de breda boulevarder Pest i öster. Bron öppnade 1849 och är 375 meter lång och 16 meter bred; den är gjord av gjord av stenplattor och upphängd på plats av två massiva länkade järnkedjor. Ursprungligen en avgiftsbro designades den av den engelska ingenjören Alan Clark, som också hade en hand i Hammersmith Bridge över Themsen i London. Stenlejon som skyddade båda ändarna av Kedjebron huggen av János Marschalkó och tillkom 1852.
Från Buda-sidan av Chain Bridge leder en vägtunnel norrut under Castle Hill; när bron förenade stadens östra och västra sida var det indirekt ansvarigt för Budapests snabba blomning som en stor metropol i slutet av 1800-talet. Vi fortsatte att spela en stor roll i stadens historia och bron sprängdes av nazisterna under andra världskriget för att stoppa ryska truppers framsteg över Donau. Det var en av de första strukturerna i Budapest som byggdes om efter kriget och idag är den fortfarande en stark symbol för staden och Ungerns självständighet. bron var platsen för hårda demonstrationer under protesterna 1989 mot den kommunistiska ockupationen. Att gå över den på natten ger utsikt över Buda slott och parlamentet strålande upplyst över floden.